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2003款奥迪A6ABS故障

2003款奥迪A6ABS故障

2014-07-22 09:01 来源:bob综合体育下载安卓-bob综合体育官方app下载 作者:山东/殷传亮

  • 故障现象:一辆奥迪A6,配置1.8T发动机,自动变速器。当车速超过30km/h且急踩制动踏板时,车前部会出现特别明显的嘎嘎的响声,特别像制动片和制动盘相摩擦发出的声音。

    故障诊断:试车,当车速高于30km/h且紧急制动时确实会出现嘎嘎的响声,特别像制动盘发出的声音。客户反映,这一故障在别的修理厂修理过,为其更换了两前轮的制动盘和制动片,但更换后故障却一直存在。我们在试车过程中拨下ABS控制单元的插头,让ABS系统停止工作,故障消失。看来故障点应在ABS控制系统上,连接诊断仪读取ABS的故障码,只有一个与发动机控制单元无法通信的偶发故障码。以往的维修经验告诉我们,这个故障码并不会引发这种故障。接着读取数据流,发现4个轮的车速基本一致。当车速超过20km/h时,诊断仪和ABS控制单元的通信被切断,无法再读到4个轮的确切数据流。既然无法读取数据流,那只能按照我们常规的维修方法去一步步的检测和排除。首先用我们自制的维修工具(如图1所示)把前部两轮的油路切断(我们把位于ABS泵体上两前轮的制动油管松开,拧上我们自制的两个接头,堵住ABS泵通往两前轮的油道,这样便切断了两前轮的油路,使两前轮在制动时根本就不起作用),重新插上ABS插头,让ABS控制单元重新工作,只是两前轮暂时没有了制动(这种试验必须要在无人无车的宽阔道路上试验以防发生意外。如果试验条件不允许,我们建议同行不要采用这种方法试验)。经过路试,发现响声依然存在。由此试验可以看出,声音绝对不是来自两前轮,因为在制动的时候两前轮的制动盘和制动片根本就没有动作。因为在制动的时候两前轮的制动盘和片根本就没有动作,只是声音特别的大,和制动盘发出的声音很像,这才使以前的维修工作走进了一个误区。使用诊断仪ABS系统的元件检测功能测试了一下ABS泵体的各项功能,测试结果正常,没有发现ABS泵体的故障点。看来问题出在ABS的外围传感器上。用万用表测量了一下4个轮速传感器的电阻,均在1300Ω左右,基本正常。拆下前部车轮的轮速传感器,清理了一下内部齿圈上的污垢,而后轮的传感器和信号齿圈是封闭的,其内部一般不会出现太多的灰尘,所以没有拆两后轮的传感器进行清理。装复两前轮的传感器后试车,故障依然存在。我们在路试的过程中仔细的查看了车速低于20km/h4个轮转速信号,发现右后轮转速的变化稍稍比其他3个轮的转速慢一点。用举升机把车升起,拆下后部座椅,找到位于座椅下部的ABS后轮插头,用万用表的20V交流挡测量后轮转速传感器的信号,用手慢慢的匀速转动两后轮,我们发现左后轮的电压在0.2~0.25V之间变化,非常的稳定,而右后轮的信号在0.2~0.25V之间变化时会突然下降到0,看来问题真的出在了右后轮上。拆下右后轮的轮速传感器,仔细观察了一下内部的齿圈,发现齿圈已经裂开了一道小缝(如图2所示),就是这条小缝引起的信号波动,使ABS控制单元误判,从而引起的异响。更换了右后轮的轮毂总成后试车,故障消失。

     

     

    1 自制专用工具

     

     

    2 齿圈

     

    故障总结:现代汽车的维修工作已经不能单靠以往的维修方法去检测和判断,不能一遇到制动响就去更换制动盘和制动片。我们要利用有效的维修资料、维修工具和科学的分析,才能找到故障的真正原因,只有不断的学习和总结,才能使我们的维修水平得到真正的提高。


     

    (本文摘自《bob综合体育下载安卓-bob综合体育官方app下载》2011年第1期,更多高手秘笈请参见杂志)

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